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Design unique: le jeu réglable évite les surcharges sur les roulements même avec les serrages les plus dur – Kong of Tune.
Matériau | -- |
Corps | aluminium |
Roue libre | aluminium |
Cliquets | titane TiAI6V4 |
Dentures | titane TiAI6V4 |
Process de production | Usinage CNC dans la masse, anodisation et marquage laser |
Nombre de trous | 24, 28, 32 |
Support disques de frein | IS 2000 |
Largeur moyeux | 135 mm / 142mm |
Roulements | 3 x 61803, 1 x 61903 |
Compatibilité | Axe à blocage rapide, axe de 12mm ou axe de 15mm |
Compatibilité roue libre | 8-/ 9-/ 10-/ 11-vitesses Shimano/Sram, 7-/ 8-/ 9-/ 10-vitesses Shimano/Sram, XD SRAM, Campagnolo |
Le nom d’un Gorille, pesant une tonne, pourrait sembler un peu martial pour un moyeu léger de 207 g. Couplé au KINGkong, on obtient une paire de moyeux tout à fait impressionnante. Fort comme son homonyme, le Kong n’accuse aucune limite de poids du pilote.
Nous le fraisons, le lasérons et l’assemblons complètement à Buggingen. Toutes les pièces détachées sont bien-sur disponibles.
Sa construction est unique grâce: à un jeu réglable, aucun blocage de palier (même dans les cas les plus difficiles), des matériaux solides et simples de haute qualité et des roulements de précision.
Tune utilise des roulements spéciaux qui ne sont pas standards sur le marché! Ils se distinguent de la concurrence grâce à une graisse spéciale et un degré de remplissage plus élevé. En plus de leur ajustement, ils sont doublement scellés et sans entretien.
Reconstruction simple sur les système X-12 et Maxle!
Le moyeu est sous le standard de disque 6 trous / IS2000 et Centerlock.
Disponible dans toutes les couleurs anodisées Tune et en blanc.
Délai de livraison 3-4 jours