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/ MIG70

71g

MIG70 de Tune: L’un des moyeux les plus fiables du marché pour vélos de route, crosser et même VTT!


Données techniques

Poids 71g
Matériau Alu, usinage CNC
Largeur du moyeu 100mm
Nombre de trous 20, 24, 28, 32; montage radial possible que jusqu'à 28 trous
Roulements à billes
Couleurs tous le panel Tune

Description

MIG70

Notre Mig 70 est simplement l’un de nos meilleurs moyeux. Nous l’usinons et le montons manuellement à Buggingen. Nous assurons aussi le service en interne et certifions ce moyeu pour tous les poids de pilotes; vous n’avez plus qu’à choisir sa couleur et le nombre de rayons. Le Mig70 est compatible avec une très large gamme de jantes.

Autres:
– grâce à la production sur site, un service de pièces de rechange même pour le plus petit ressort est possible
– plusieurs combinaisons de couleurs possibles
– raideur accrue due au nouvel axe interne
– son grand frère: le Mag170

tune FACTS

Naben Einbaubreite

Die Einbaubreite ist die Breite der Nabe. Je nach Rad Typ weißt der Rahmen bzw. die Gabel verschiedene Einbaubreiten vor.

Einbaubreiten am Rennrad, Cross, Gravel, ...:

Vorne: 100mm

Hinten: 130mm (Ausnahme: Rennräder mit Scheibenbremse haben oft eine Einbaubreite von 135mm)

Einbaubreiten am MTB:

Vorne: 100mm (Schnellspanner/15mm Steckachse)

Hinten: 135mm (Schnellspanner / Maxle) oder 142mm (X-12)

Einbaubreiten im Downhill, Freeride, 4Cross, ...:

Vorne: 110mm (20mm Steckachse)

Hinten: 150mm (Maxle), 157mm (X-12)

Fat Bike:

Vorne: 135mm, 142mm, 150mm

Hinten: 170mm, 177mm, 190mm, 197mm

UNSERE NABEN WERDEN ALLE GEPRÜFT

Unsere Ansprüche gehen meist über die geltende Norm (ISO 4210) hinaus. Unsere Schwarzwald-Kraftwerke sind der wesentlichste Part um die Betriebsfestigkeit von Naben, Laufrädern, Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen zu ermitteln. Zur weitergehenden Beurteilung der Betriebsfestigkeit zählen zusätzliche Kriterien wie Korrosionsfestigkeit, UV-Beständigkeit, außerordentliche Belastungen usw. Und für den Interessierten: Herzstück der Maschinen ist jeweils ein Prozessor, verbunden mit einem pneumatischen System. Die Maschinen sind modular aufgebaut. Entsprechend der Realität ist der Prozessor kraft-und nicht weggesteuert. Er steuert einen pneumatischen Zylinder an, nimmt die Meßwerte einer Kraftmeßdose auf, vergleicht Soll-und Istkraft, verarbeitet sie und überträgt sie per serieller Schnittstelle an einen Computer.

KUGELLAGER

Für unsere Naben verwenden wir speziell auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Normlager. Das heißt: In der Breite und im Durchmesser handelt es sich um genormte Präzisions-Rillenkugellager. Das Innenleben wurde allerdings speziell für unsere Naben getuned. So kommt zum Beispiel ein spezielles Lagerfett zur Anwendung, wodurch wir die Reibung verringern und somit eine Verlängerung der Lebensdauer erzielen. Das innere Freilauflager stellt eine Besonderheit dar. Die Eigenschaften dieses Lagers wurden individuell an seine spezielle Funktion angepasst, um eine adäquate Tragfähigkeit zu gewährleisten. Für die beste Performance haben wir außerdem das Lagerspiel exakt auf unsere Naben abgestimmt. Vorteil: Sollte mal kein TUNE Präzisionslager verfügbar sein, kann ein Standardlager als temporärer Ersatz verwendet werden. Lager01

Hier bist Du richtig! Du brauchst geile Teile für Dein Rad >> klick hier!
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Lieferzeit: 3-4 jours

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MIG70


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    tune GmbH | Im Mittelfeld 18
    79426 Buggingen
    Tel: +49 76 31 – 7 48 07 30
    Fax: +49 76 31 – 7 48 07 58
    www.tune.de

    Heures de téléphone: 09:00-12:00h et de 14:00-17:00h
    Vendredi de 09:00-12:00h et de 14:00-16:00h

     

  • Contact au service

    Tél: +49 76 31 – 7 48 07 40
    service de syntonisation

    Heures de téléphone: Lundi, Mercredi et Vendredi de 8:30 à 10:30h


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