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/ Qu’est-ce que la double anodisation signifie pour la jante TSR 35?

Qu’est-ce que c’est?
Comme son nom l’indique, la jante a été anodisée deux fois.

À quoi bon?
La double anodisation compacte la surface de la jante et donne à la jante une finition profonde et durable.
Concernant le flanc de la jante, il est noir au début et il devient noir grisée au fil du temps.
La double anodisation n’est pas un procédé supplémentaire qui permet de préserver les flancs de la jante noir comme neuf.
Nos jantes ont un profil fraisé à la dent de scie. Cela signifie que la surface anodisée lisse s’use par la contrainte mécanique lors du freinage.

Le facteur d’influence sur l’abrasion sera les patins de frein, ainsi que le réglage des patins de frein. Nous recommandons les patins de frein swissTop BXP. Avec ceux-ci, nous avons obtenu le meilleur résultat après 1 500 km et 20 000 hm. Pour une apparence uniforme et des performances de freinage optimales, les plaquettes de frein doivent être installées de manière parallèle.

Combien de temps (ou plutôt kilomètres) le flanc de ma jante restera-t-il noir ?
Il n’estpas possible de donner un chiffre ou une indication kilométrique exact dans ce cas.
Il y a une contrainte mécanique sur la matière et celle-ci demeurera.
Comme partout, cela dépend du niveau de la charge, du domaine d’application, des patins de frein, du réglage des patins de frein ainsi que du comportement de freinage du cycliste.

Puis l’on se dit “Donc j’aurais pu m‘acheter une jante argentée dès le départ !”
Bien sûr, c’est possible. Cependant, selon les circonstances, j’ai une jante carbone pendant une longue période
Cependant les flancs de la jante TSR 35 ne deviennent pas argentés mais noir grisés.
Comme un homme « mature ». Elle devient plus «mature» au fil du temps. Elle reste pour cela attractive même si elle parait « d’un certain âge » elle n’a pas besoin de chirurgie esthétique.