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/ KINGkong MTB XC

117,7g

KINGkong MTB XC. Notre meilleur vendeur de freins à disque depuis des années. Le modèle d’entrée de gamme avec un excellent rapport qualité/prix.


Données techniques

Couleurs disponible dans toute la palette de couleurs anodisées de Tune
Masse limite du pilote 100kg
Masse limite de l'ensemble 115kg
Masse 117,7g/15X100mm-centerlock_ 122,1g/15X100mm-6 trous_ 119,1g/15X110mm-centerlock_ 123,5g/15X110mm-6 trous
Nombre de trous 28 ou 32 avec montage croisé 3 fois
Tension de rayon max. 1100N
Type d'axe disponible en 5mmX100mm/ 12X100mm/ 15mmX100mm/15mmX110/ avec embouts aluminium et TorqueCaps-15mmX110mm avec embouts carbone
Type de roulement standards
Fixation disque disponible en Centerlock et 6 trous pour les axes de 5mm, 12mm et 15mm et en 6 trous uniquement pour TorqueCaps
Dimensions
Type d'axe 100mm
Position flasque gauche 22,5mm
Position flasque droite 33,6mm
Diamètre percage flasque gauche 55,5mm
Diamètre percage flasque droite 55,5mm
Diamètre trous de rayons 2,4mm
Pour axe de 110mm
Position flasque gauche 27,4mm
Position flasque droite 37,0mm
Diamètre percage flasque gauche 55,5mm
Diamètre percage flasque droite 55,5mm
Diamètre trous de rayons 2,4mm

Description

KINGkong MTB XC

Le moyeu KINGkong MTB XC est notre meilleur vendeur de freins à disque depuis des années avec un excellent rapport qualité/prix et est le modèle d’entrée de gamme.

Que ce soit pour le VTT ou le Crosscountry, avec le KINGkong MTB XC vous obtenez un produit stable, léger, flexible et de haute qualité.

Pour tous ceux qui veulent que ce soit simple. Vous voulez rénover ?
Bien sûr que oui. Grâce au système d’essieux de 17 mm, vous pouvez les convertir rapidement aux normes d’essieux souhaitées.

Qu’en est-il de la stabilité et de la force ? Très bon, car le corps du moyeu est en aluminium « aviation ». Ce type de matériau est utilisé avec succès dans l’aviation depuis des années et convainc par sa grande résistance.

Le noir seul est trop ennuyeux pour toi ? Super, parce que tous nos moyeux sont anodisés. De plus, la finition anodisée assure une haute résistance à la corrosion.

De la région, pour le monde. 100% développé, produit, fraisé, anodisé, assemblé et expédié en Forêt Noire.

Qu’est-ce que vous attendez ? imbattable depuis des années….

Vous en voulez encore plus ? Alors jetez un coup d’oeil à KINGkong Endurance ou Ceramics. Pour tous ceux qui en veulent plus.

Instructions

Anleitung/Manual „Karbonfelgen-Carbon Rim„

Download (559.25 KB)

Anleitung/Manual „Laufradsatz - Wheelset„

Download (144.75 KB)

Anleitung/ Manual "Allgemeine Nabenanleitung"

Download (408.51 KB)

tune FAQ

Est-ce que mon moyeu avant peut être converti en QR15?

Tous les moyeux avant frein de disques produits depuis 2009 peuvent être convertis en QR15 avec un kit de conversion correspondant. Le moyeu ne peut pas être converti si un enregistrement Allen est dans l'essieu.

Comment et à quelle fréquence dois-je entretenir mon moyeu Tune?

L'entretien de la graine doit être effectué au moins une fois par an. En cas d'utilisation régulière dans des conditions extrêmes (pluie, boue, routes hivernales salées, transport sous la pluie), le moyeu doit être entretenu plus fréquemment. Un entretien régulier du moyeu garantit une longue durée de vie et des conditions techniques optimales. Qu'est-ce que l'entretien régulier comprend? Le moyeu doit être nettoyé avec soin à l'état assemblé avec cassette et frein à disque retirés, puis examiné soigneusement, tant visuellement que fonctionnellement. Une fois démontés, les roulements doivent être examinés et les dentures doivent être nettoyées et regraissées. Vous trouverez un manuel de maintenance en détail dans nos manuels.   Vous pouvez gérer vous-même l’entretien de votre moyeu. Vous trouverez un manuel de maintenance sous Manuels.

Compatibilité avec la nouvelle cassette Campagnolo (Chorus)

Les roues libres Campa, avec de nouveaux arrêts à pinion réduits (depuis septembre 2015), sont compatibles avec toutes les cassettes. Les moyeux avec de vieux freeruns Campa et arrêts de pinion, peuvent être facilement converti. À cette fin, veuillez communiquer avec notre équipe de service via service@tune.de. Quel était le problème avec les nouvelles cassettes Campagnolo ? Le problème nous est connu, Campagnolo a changé le pont des nouvelles cassettes Chorus. Par conséquent, la cassette n'était plus à plat sur l'anneau d'arrêt. Elle entre donc en collision avec celle-ci. De sorte que tout le train de roues dentées reste un peu trop à l’extérieur. our le moment, nous ne connaissons que la nouvelle cassette Chorus. Vraisemblablement Record and Co. aura également modifié ces bordures.  

tune FACTS

Choisissez vos roulements à billes!

Choisissez vos roulements à billes! Aussi différentes que soient les applications de la bicyclette, aussi différentes que soient les exigences imposées au matériau. Quel type de cavalier êtes-vous? Le polyvalent, le type 4 saisons ou le chasseur de grammes? Allrounder : En tant que polyvalent, vous aimez vous fier à ce qui a fait ses preuves et le rapport qualité/prix est très important pour vous. Vos domaines d'application sont le vélo de course modéré, le VTT ou le cross. Le matériau doit durer longtemps. Nous recommandons ici nos roulements de précision STANDARD avec graisse spéciale pour roulements. Ils ont fait leurs preuves depuis plus de 25 ans et présentent un excellent rapport qualité/prix. Les roulements à billes en acier se distinguent par leur excellente durabilité. Un joint en nylon standard les rend insensibles à la plupart des conditions météorologiques. L'utilisation modérée de jets de vapeur est standard. 4 - Saisons : En tant que type 4 saisons, vous aimez la pluie, la saleté et la neige ainsi que l'été, le soleil et l'ensoleillement. L'utilisation d'un nettoyeur haute pression fait partie de votre vie quotidienne. Pour vous, la devise est : il n'y a pas de mauvais temps, seulement du matériel inadapté! Nous recommandons nos roulements à billes ENDURANCE neufs et à double étanchéité.Un lubrifiant solide vaporisé autour des billes empêche l'humidité de pénétrer et donc la rouille. Il n'est donc pas nécessaire d'effectuer un entretien régulier. Il suffit de l'installer et de l'oublier ! Chasseur de grand-mère : Nos roulements à billes hybrides CERAMIC sont votre premier choix en tant que gram chenillard et wattmètre. Le diamètre du roulement est toléré avec moins de 0,25 micron. Aucun n'est plus léger et n'économise plus d'énergie que ce roulement en céramique. Idéal pour les contre-la-montre, les triathlons et tous ceux qui veulent tirer le meilleur parti d'eux-mêmes et de leur vélo. Quel roulement à billes vous convient le mieux ?

Disponible dans toutes les couleurs anodisées:

Hier bist Du richtig! Du brauchst geile Teile für Dein Rad >> klick hier!
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Délai de livraison 3-4 jours

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