KONG

Solide, simple, haute-qualité

from 207 gramme



KONG Moyeux

Le roi des moyeux !!

Le nom d’un Gorille, pesant une tonne, pourrait sembler un peu martial pour un moyeu léger de 207 g. Couplé au KINGkong, on obtient une paire de moyeux tout à fait impressionnante. Fort comme son homonyme, le Kong n’accuse aucune limite de poids du pilote.

Nous le fraisons, le lasérons et l’assemblons complètement à Buggingen. Toutes les pièces détachées sont bien-sur disponibles.

Sa construction est unique grâce: à un jeu réglable, aucun blocage de palier (même dans les cas les plus difficiles), des matériaux solides et simples de haute qualité et des roulements de précision.

Tune utilise des roulements spéciaux qui ne sont pas standards sur le marché! Ils se distinguent de la concurrence grâce à une graisse spéciale et un degré de remplissage plus élevé. En plus de leur ajustement, ils sont doublement scellés et sans entretien.

Reconstruction simple sur les système X-12 et Maxle!

Le moyeu est sous le standard de disque 6 trous / IS2000 et Centerlock.

Disponible dans toutes les couleurs anodisées Tune et en blanc.

Roulements

Nous utilisons des roulements de taille standard. Cela signifie que vous pouvez également acheter des roulements en Australie si vous en avez besoin. Les nôtres sont juste un peu spéciaux, avec deux différences principales:

  • Nos roulements ont une teneur en graisse plus élevée. Le standard donne un taux de remplissage de 30%, tandis que les nôtres sont remplis à 50%. Cela prolonge non seulement leur durée de vie, mais offre également une meilleure étanchéité.
  • Les roulements standards ont des jeux dès leur production.
Les jeux dans les roulements Tune sont ajustés en fonction de leur utilisation. Seul un roulement n'est pas standard - Celui de gauche dans le corps de roue libre. Il est construit spécifiquement pour résister à des forces plus élevées et durer plus longtemps

Kong pour Cannondale F-SI'

La norme Cannoncale F-SI se base sur un espacement de moyeu classique de 142 mm (X-12) et de 135 mm (QR5). La technologie F-SI utilise une extrémité arrière asymétrique, où le moyeu et la cassette se déplacent de 6 mm. Le moyeu lui-même est donc un "normal" Kong, Prince ou Prince Straight. Veuillez mentionner que la roue est utilisée dans un cadre F-SI lors de la commande. La roue sera centrée correctement en fonction de votre cadre.

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Specs KONG

Matériau --
Corpsaluminium
Roue librealuminium
Cliquets titane TiAI6V4
Dentures titane TiAI6V4
Process de production Usinage CNC dans la masse, anodisation et marquage laser
Nombre de trous 24, 28, 32
Support disques de freinIS 2000
Largeur moyeux 135 mm / 142mm
Roulements3 x 61803, 1 x 61903
Compatibilité Axe à blocage rapide, axe de 12mm ou axe de 15mm
Compatibilité roue libre 8-/ 9-/ 10-/ 11-vitesses Shimano/Sram, 7-/ 8-/ 9-/ 10-vitesses Shimano/Sram, XD SRAM, Campagnolo
Terrain
Road 100
Marathon 80
AllMountain 80
Enduro 80
Downhill 80
KONG

Design unique: le jeu réglable évite les surcharges sur les roulements même avec les serrages les plus dur – Kong of Tune.